Depois de dois anos e quatro meses de operação assistida, a Linha Sul do Metrô de Fortaleza (Metrofor), que liga a Capital a Pacatuba e começou a ser construída em 1999, inicia a sua operação comercial a partir de amanhã. No entanto, o equipamento deve funcionar por completo somente em 2016, já que ainda são necessários a implantação da sinalização, telecomunicação, ventilação, bilhetagem e os complementos na oficina.
As estações vão abrir às 6h30 e funcionar até as 19h. O preço cobrado para a viagem é de R$ 2,20 para quem paga inteira e R$ 1,10, a meia. Durante a operação assistida, cerca de 11 mil pessoas utilizavam o equipamento todos os dias. Agora, a expectativa do Metrofor é que este número aumente para 50 mil. Inicialmente, serão usadas dez composições dos Trens Unidade Elétrica (TUEs), cada uma delas formada por seis carros. O intervalo entre um trem e outro será de até 30 minutos, devido às questões de segurança.
De acordo com o presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, durante o período de operação assistida, não havia compromisso com horário, com a pontualidade e nem com o destino. O objetivo era apenas apresentar o novo equipamento para a população e ser um teste para os funcionários. "Agora, temos o compromisso com a população de funcionar sem atrasos e sem falhas", afirmou Fortes.
A decisão de começar a operação comercial em outubro se deve à assinatura do convênio com o governo federal, que aconteceu na última semana, no valor de R$ 192 milhões. "Essa quantia garante toda a parte de implantação de sistema que faz com que a Linha Sul possa funcionar em sua plenitude, ou seja, ter um intervalo entre trens de três a seis minutos e integração com os modais", explica o presidente.
Entre os itens que ainda precisam ser implantados, está a sinalização, que deve garantir a segurança de circulação dos trens em um mesmo trecho.
Além disso, outra necessidade é a telecomunicação, que vai fazer a comunicação e o sistema de cronometria. Enquanto não fica pronta, serão utilizados rádios e telefones.
Somente com o aparelho de ventilação será possível colocar um número maior de composições dentro dos túneis, pois, caso aja algum problema e o equipamento não estiver funcionando, a população ficaria em risco.
Outro item para o pleno funcionamento do ramal é a oficina, onde será possível ser feita a manutenção essencial.
O presidente do Metrô de Fortaleza destacou que, nesta nova etapa, a integração com outros meios de transporte será física, mas não tarifária. Portanto, o passageiro terá que pagar a passagem do metrô e também do outro modal. "A integração tarifária vai acontecer em um segundo momento. Agora, não temos condições, devido ao tempo entre um trem e outro, pois existe a incompatibilidade de horário".
Estações
O sistema conta com 24,1 Km de extensão, em via dupla, sendo 18 Km de superfície, 3,9 Km subterrâneo e 2,2 Km em elevado. Hoje, 18 estações estão em funcionamento. As estações Padre Cícero e Juscelino Kubitschek, incluídas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) de 2012, estão em construção, devendo ser finalizadas em 2015. A obra tem recursos disponibilizados pelos governos federal e estadual.
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